當下，環衛機械的迅速崛起已經成為不爭的事實，作為朝陽產業，其市場空間及發展潛力可謂非常巨大，展望未來，一個千億級規模的巨大市場正在向我們招手。

環衛機械格局：市場競爭偏弱發展潛力驚人

環衛機械主要可分為環衛車輛和垃圾處理設備兩大類。其中，環衛車輛在我國已經有了較高的水平并形成了一個比較完整的產業。數據顯示，2009-2013年國內環衛車輛總產量分別為1.43萬輛、2.32萬輛、3.12萬輛、3.34萬輛、6.98萬輛，年均復合增長率達到48.7%，其中2013年出現爆發式增長，產量較2012年增長幅度超過了一倍。

再結合當前強力推進的城鎮化進程，毫無疑問，環衛機械正迎來前所未有的發展契機。　　然而，相較其巨大的市場容量及發展空間，環衛機械的競爭形勢卻很寬松，尤其對比競爭日趨白熱化的工程機械“紅海”，環衛機械稱得上是一片待開發的“藍海”。

6月23日，許昌縣環衛大隊公示“清掃車、灑水車”招標結果，稱對項目予以廢標處理，原因是僅有兩家單位報名投標。根據《中華人民共和國政府采購法》第三十六條相關規定：在招標采購中，出現下列情形的，應予廢標：“符合專業條件的供應商或者對招標文件作實質響應的供應商不足三家”，所以只得廢標。有市場需求卻無人去滿足，在工程機械行業這種結果能想象嗎？

從20世紀60年代我國研制生產路面清掃車開始，至今已有40多年的生產歷史，但根據統計，到2007年時，我國生產路面清掃車的企業才不過30余家，近年來，行業發展速度加快，進入企業不斷增多，然而相對于國外，不論從生產規模、銷量，還是技術水平、清掃效果等都存在差距，所以路面清掃車行業離成熟顯然還有一條很長的路要走，而這，無論對于老牌企業還是后來者來說都意味著巨大的機會。窺豹一斑而知全貌，環衛機械其它細分領域的競爭狀況亦概莫如是。

再看一組數據，最近五年來，環衛機械主要的10種車型年均復合增長率分別為：除雪車（210.9%）、自卸式垃圾車（84.8%）、車廂可卸式垃極車（60.4%）、吸污車（57.6%）、灑水車（47.4%）、自裝卸式垃圾車（45.9%）、壓縮式垃圾車（30.5%）、擺臂式垃圾車（28.9%）、掃路車（28.0%）、吸糞車（19.4%）。

市場競爭偏弱、發展潛力驚人，所以包括工程機械在內的越來越多的機械制造企業開始將目光轉移向這片藍海。
首先是中聯重科。2013年10月，中聯重科做出重大戰略調整：下屬環衛機械分公司更名為環境產業公司，在中聯的內部地位提升至與傳統工程機械并列的高度。
2014年1月，中聯環境產業公司整體搬遷至湖南長沙麓谷第二工業園，進行環衛機械、餐廚垃圾處理等九大類環境產業產品的研發和生產。2014年，中聯環境產業公司的目標是產值達到60億元（增幅達到50%）。

相比中聯，徐工涉足環衛機械的時間要晚上許多，不過其發展勢頭卻極為迅猛，稱得上是環衛機械領域諸多后起之秀中的標桿企業。

今年一至五月，徐工環衛裝備銷量創下了同比增長122%的優異成績。
談到環衛機械的市場空間與發展前景，中聯環境產業公司總經理陳培亮認為，當前中國城鎮化步伐持續加快、環境問題日益凸顯，未來環保設備市場總量將達到甚至超過工程機械設備市場總量。

【來源：中國工程機械商貿網】